隨著AlphaGo的橫空出世，人工智能越來越多地走進(jìn)普羅大眾的視野，成為新經(jīng)濟(jì)革命的一股重要力量。

　　事實(shí)上，汽車新時(shí)代也在掀起一場(chǎng)重大變革，全球智能網(wǎng)聯(lián)浪潮洶涌澎湃。

　　以“創(chuàng)新”聞名的湖南湘江新區(qū)，正以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)為先驅(qū)，提速人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)“一體兩翼三個(gè)走在前列”戰(zhàn)略拓展出的產(chǎn)業(yè)新版圖，化蛹成蝶。

　　11月28日，2018中國(guó)（長(zhǎng)沙）網(wǎng)絡(luò)安全·智能制造大會(huì)火熱啟動(dòng)，繼啟航周、奮進(jìn)月、攻堅(jiān)季之后，再次拉開了湖南湘江新區(qū)“產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)年·蝶變年”的建設(shè)大幕。

　　變革來臨

　　驅(qū)車先行搶灘“自動(dòng)駕駛”

(湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展展廳效果圖。)

　　如果將目光聚焦于未來出行方式，“自動(dòng)駕駛時(shí)代”在長(zhǎng)沙已悄然來臨。

　　11月1日，百度 IDG 自動(dòng)駕駛技術(shù)部總監(jiān)陶吉在百度世界大會(huì)上說，長(zhǎng)沙市民將可能是我國(guó)第一批真正體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的出行變革的民眾。

　　如何去理解未來出行新模式？長(zhǎng)沙首批路測(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是什么樣子？湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？

　　11月28日至30日，在2018中國(guó)（長(zhǎng)沙）網(wǎng)絡(luò)安全·智能制造大會(huì)上，一幅科技感十足、酷炫有趣的立體畫卷在湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展展廳上徐徐展開。

　　中國(guó)首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車APOLLO紅旗、中車電動(dòng)智能公交汽車、城際物流智能重卡、酷哇中聯(lián)智能駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車……長(zhǎng)沙首批路測(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車列陣而出，集體亮相。這方810平方米的小世界，仿若連接著當(dāng)下與未來。

　　在充滿未來感與科技感的展臺(tái)上，俏皮可愛的“神秘”機(jī)器人充當(dāng)“導(dǎo)游”，有條有理地帶領(lǐng)觀眾乘坐汽車駕駛艙，領(lǐng)略湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生命力。

　　“作為中國(guó)首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車，APOLLO紅旗明年就會(huì)以自動(dòng)駕駛出租車的形式入駐湘江新區(qū)?！奔易∶废?guó)際新城的李先生是一位汽車發(fā)燒友，他略顯興奮地分享從百度世界大會(huì)上知悉的APOLLO紅旗長(zhǎng)沙落地計(jì)劃。

(中國(guó)首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車——百度APOLLO紅旗，明年將以出租車形式進(jìn)駐長(zhǎng)沙，市民可嘗鮮自動(dòng)駕駛。)

　　“安全員不需要觸碰方向盤和油門，車輛便可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行駛?！遍L(zhǎng)沙市民能搶先嘗鮮的，還有中車電動(dòng)智能公交汽車。這款車型將于今年12月投入湘江新區(qū)試運(yùn)營(yíng)，行駛在7.8公里的智慧公交示范線上。

　　展廳內(nèi)，一款與《變形金剛》中擎天柱的原型車極為神似的大卡車格外引人注目。這是長(zhǎng)沙智能駕駛研究院研發(fā)的城際物流智能重卡。“三年后，我們將研發(fā)出可以量產(chǎn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速智能駕駛物流重卡，這一智能駕駛場(chǎng)景也將完整實(shí)現(xiàn)?！遍L(zhǎng)沙智能駕駛研究院副總經(jīng)理應(yīng)龍透露了發(fā)展計(jì)劃。

　　這些被賦予“自動(dòng)駕駛”能力的乘用車、公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車，距離無人駕駛的終極理想還尚存差距，但征途是星辰大海的人們，正在朝著夢(mèng)想竭盡全力。

　　與此同時(shí)，湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車湘江高峰論壇廣發(fā)“英雄帖”，邀請(qǐng)中國(guó)工程院院士、湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長(zhǎng)丁榮軍，香港科技大學(xué)教授、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院董事長(zhǎng)李澤湘等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)巨擘、傳統(tǒng)車企以及造車新勢(shì)力，共赴“智能網(wǎng)聯(lián)汽車·未來之路”湘江高峰論壇，探討湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的“未來之路”。

　　這不僅僅是一次“青梅煮酒”、“坐而論道”的思想碰撞，更是湖南湘江新區(qū)努力求索產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最優(yōu)路徑”，彰顯新區(qū)深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的信心和決心。

　　換道超車  

　　頂級(jí)測(cè)試區(qū)撬動(dòng)千億“魔方”

　　810平方米的展臺(tái)僅是湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的“冰山一角”，其背后是一座1232畝的超巨大“實(shí)驗(yàn)工廠”。

　　隨著國(guó)內(nèi)外車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)汽車市場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為人工智能應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)展最快、前景最廣闊的一片“藍(lán)?！?。據(jù)有關(guān)測(cè)算表明，到2020年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模便有望超過1000億元。

　　智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)其實(shí)就是自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)，全國(guó)各地叫法不同，但作用卻殊途同歸。自動(dòng)駕駛汽車上路前必須在封閉測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)“千錘百煉”，車輛參與考試合格后才可上路實(shí)測(cè)。

　　作為長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要引擎，湘江新區(qū)早在2016年便將目光瞄準(zhǔn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，前瞻性布局湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)，并于今年6月開園。

　　然而事實(shí)上，長(zhǎng)沙并未搶到“自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，北京、上海、重慶等地都先一步建設(shè)了測(cè)試場(chǎng)。但湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)甫一新生，就劍指“頂配版”測(cè)試區(qū)。

(繁忙的測(cè)試汽車現(xiàn)場(chǎng)。)

　　“這種環(huán)境不是每個(gè)城市都有的，甚至包括美國(guó)硅谷?！遍L(zhǎng)沙智能駕駛研究院CEO馬濰說，在全封閉的場(chǎng)內(nèi)可以測(cè)高速等各種各樣的場(chǎng)景，是非常珍貴的資源，公司轉(zhuǎn)了一圈找到長(zhǎng)沙，確實(shí)感受到了長(zhǎng)沙敢為人先的特質(zhì)。

　　這個(gè)“頂配版”測(cè)試區(qū)涵蓋78個(gè)智能駕駛測(cè)試場(chǎng)景，其中3.6公里雙向高速公路模擬測(cè)試環(huán)境、無人機(jī)測(cè)試跑道均為國(guó)內(nèi)獨(dú)有。在市場(chǎng)需求結(jié)合度上，它可以提供自動(dòng)駕駛乘用車、商用車、無人機(jī)、智能機(jī)械、機(jī)器人、網(wǎng)聯(lián)通信供應(yīng)商的系統(tǒng)測(cè)試服務(wù)，真正推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入百姓生活和社會(huì)服務(wù)。前不久，測(cè)試區(qū)已經(jīng)覆蓋了5G。

　　自動(dòng)鳴笛啟動(dòng)、自動(dòng)打開轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)?？俊?1月19日，“紀(jì)念改革開放四十周年——網(wǎng)絡(luò)名人看湖南”考察團(tuán)一行來到湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛汽車。一位媒體記者表示，測(cè)試區(qū)的高速公路模擬測(cè)試環(huán)境是比較超前的，仿真度很高。

　　業(yè)內(nèi)人士也不斷為新區(qū)測(cè)試區(qū)“背書”。百度APOLLO城市合作相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)多方面的條件都很具吸引力。

　　“搞測(cè)試，就到湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)?！边@句頗具湖南個(gè)性的邀請(qǐng)?jiān)~，被測(cè)試區(qū)人帶上了世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)、百度世界大會(huì)、廣州國(guó)際車展……

　　善于與強(qiáng)者為伍的人,才是真正的強(qiáng)者。共謀發(fā)展的意愿讓測(cè)試區(qū)成為了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合最好的平臺(tái)。

　　9月，京東、獵豹移動(dòng)、地平線機(jī)器人公司集中簽約湘江新區(qū)，將在無人車測(cè)試示范基地、智能城市等項(xiàng)目中展開合作；10月，全球頂級(jí)汽車零部件企業(yè)德國(guó)大陸集團(tuán)牽手湖南湘江新區(qū)，在智慧城市建設(shè)和智能出行上進(jìn)行全面合作，將主要依托智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)、湘江智谷·人工智能科技城與大陸集團(tuán)開展技術(shù)示范、產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)業(yè)孵化等合作。

　　伙伴越來越多，朋友圈越擴(kuò)越大，湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)在業(yè)內(nèi)聲名鵲起、有口皆碑。

　　截至10月底，已有一汽解放、阿里巴巴、三一集團(tuán)等企業(yè)在測(cè)試區(qū)開展測(cè)試業(yè)務(wù)200余場(chǎng)，這距離該測(cè)試區(qū)開園僅4個(gè)月。

　　正是這種始終對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)的不懈努力，開園不到6個(gè)月，湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)已躋身“國(guó)家隊(duì)”，被工信部授牌國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)。

　　量體裁衣

　　“五鏈齊動(dòng)”直擊發(fā)展痛點(diǎn)

(即將上線的“智慧公交1號(hào)線”。)

　　培育壯大產(chǎn)業(yè)，是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要多方面資源支撐。

　　當(dāng)平臺(tái)已備、支點(diǎn)已成，如何加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，并為之構(gòu)筑良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成了擺在湘江新區(qū)決策者面前的一個(gè)問題？

　　一邊向外“取經(jīng)”，一邊向內(nèi)“挖潛”，湘江新區(qū)祭出了“五鏈齊動(dòng)”的大招。

　　——產(chǎn)業(yè)鏈上。目前長(zhǎng)沙市聚集了長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、中聯(lián)、京東無人車、三一、北汽、智慧暢行、桑德等具有重大技術(shù)創(chuàng)新和較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)347家，成立了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江聯(lián)盟”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。

　　——知識(shí)鏈上。國(guó)防科技大學(xué)于2000年研制成功中國(guó)第一輛面向高速公路環(huán)境的無人駕駛汽車；擁有湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等23家國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，及國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心，以及工程車輛安全性設(shè)計(jì)與可靠性技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)智能處理實(shí)驗(yàn)室等40家省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)新能力位居全國(guó)前列。

　　——人才鏈上。擁有與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的院士17名、國(guó)家“千人計(jì)劃”入選者40人、國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才26人、享受政府特殊津貼專家400余人，以及科研人員2萬(wàn)余名，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才基礎(chǔ)雄厚。

　　——資金鏈上。湖南湘江新區(qū)有湖南省唯一的金融中心和規(guī)模最大的基金小鎮(zhèn)，促進(jìn)資本與技術(shù)的有效對(duì)接，通過資本賦能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供資金支撐。

　　——政策鏈上。今年長(zhǎng)沙發(fā)布了《關(guān)于加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)國(guó)家智能制造中心建設(shè)的若干政策》，出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的實(shí)施細(xì)則，并在10月27日為百度等企業(yè)發(fā)放了中南地區(qū)第一批智能駕駛道路測(cè)試牌照。長(zhǎng)沙市開放道路選定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及智慧高速公路的選定方案目前也正在擬定中。

( 湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)-研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)。)

　　今年8月，湘江新區(qū)管委會(huì)所屬國(guó)有企業(yè)湘江集團(tuán)，聯(lián)合岳麓區(qū)及業(yè)內(nèi)品牌企業(yè)合資成立了湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心，旨在搭建企業(yè)與政府之間的橋梁。一方面為政府決策提供技術(shù)支撐，一方面直面企業(yè)希望政府平臺(tái)解決的痛點(diǎn)。

　　“湘江新區(qū)正用實(shí)際行動(dòng)搶占國(guó)內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，并將人工智能產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力?！遍L(zhǎng)沙市委常委、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)主任張迎春表示，當(dāng)前新區(qū)正以智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)為平臺(tái)，撬動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的“魔方”，加速聚集一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同打造全國(guó)乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地。

　　目前，在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地的引領(lǐng)之下，湘江新區(qū)新能源汽車及電池電機(jī)電控、先進(jìn)儲(chǔ)能材料、高端裝備與人工智能、信息終端、3D打印和工業(yè)機(jī)器人5大產(chǎn)業(yè)正快馬加鞭、齊頭并進(jìn)。

　　擁抱未來

　　人工智能“點(diǎn)亮”新經(jīng)濟(jì)

　　岳麓山的千年文脈，滋養(yǎng)了長(zhǎng)沙人果敢而堅(jiān)毅的品格，不斷釋放著“敢為人先”的蓬勃生氣。

　　今年以來，長(zhǎng)沙打造全國(guó)“自動(dòng)駕駛之城”的熱度不斷攀升。

　　10月29日，百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)達(dá)成全面合作，攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。

　　為什么是長(zhǎng)沙？雖然長(zhǎng)沙是中部智能制造重鎮(zhèn)，但相比北上廣深等城市，區(qū)位、時(shí)機(jī)、資源并不占優(yōu)。然而當(dāng)我們跳出長(zhǎng)沙看長(zhǎng)沙，摒棄慣性思維，大洋彼岸的美國(guó)鳳凰城似乎揭示了答案。

　　不久前，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布其自動(dòng)駕駛汽車開始提供商業(yè)化的出租車服務(wù)，并選擇美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城（Phoenix）投放自動(dòng)駕駛汽車。

　　無論是美國(guó)西部的鳳凰城，還是中國(guó)中部的長(zhǎng)沙，能夠率先成為自動(dòng)駕駛開發(fā)商的垂青之地，顯然有著“特別”之處。

　　資料顯示，長(zhǎng)沙與北京、上海、天津等城市相比，無論是人口數(shù)量、汽車保有量、人口稠密度都相對(duì)落后，但在人均GDP、萬(wàn)人汽車保有量以及交通高峰擁堵延時(shí)指數(shù)等方面卻頗具優(yōu)勢(shì)。

（中聯(lián)與酷哇機(jī)器人共同打造的智能駕駛環(huán)衛(wèi)車。   本版圖片由湖南湘江新區(qū)管委會(huì)提供）

　　尚未完全成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其落地必定非常謹(jǐn)慎，道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠好、交通太過擁堵、路上行人過多，都可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)問題，影響到其最終的落地?；谶@些條件，長(zhǎng)沙反而更加適合率先打造自動(dòng)駕駛之城。

　　長(zhǎng)沙市委、市政府“擁抱”人工智能的態(tài)度更是堅(jiān)決?！叭斯ぶ悄軙r(shí)代正在加速到來，誰(shuí)搶占了戰(zhàn)略先機(jī)，誰(shuí)在高質(zhì)量發(fā)展、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換上就能贏得主動(dòng)。”省委常委、長(zhǎng)沙市委書記胡衡華表示，要深刻把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以突破性舉措推動(dòng)人工智能尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已被長(zhǎng)沙列為“三智一自主”（智能裝備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能終端、自主可控及信息安全）產(chǎn)業(yè)布局的重中之重，也是搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

　　長(zhǎng)沙將重點(diǎn)依托湘江新區(qū)，致力打造全國(guó)“最齊備、最開放”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)，以應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，以裝備產(chǎn)業(yè)為支撐，以制度創(chuàng)新為突破，從趕超變?yōu)椴⑴?，乃至領(lǐng)跑。

　　當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)正處于關(guān)鍵時(shí)期，培育壯大新動(dòng)能，加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)已成為必然趨勢(shì)。

　　有關(guān)測(cè)算表明，通過3到5年的培育，長(zhǎng)沙將新崛起一個(gè)由智能網(wǎng)聯(lián)引領(lǐng)的千億產(chǎn)業(yè)。一個(gè)具有全國(guó)影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)基地、系統(tǒng)測(cè)試基地、智能制造基地正在中部加速崛起。

　　敢為人先的湖南長(zhǎng)沙人，在大力實(shí)施“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略的征程中，正朝著打造國(guó)家智能制造中心的目標(biāo)快馬加鞭。

　　我們完全有理由相信，已成為世界“媒體藝術(shù)之都”的長(zhǎng)沙，定能再下一“城”。

責(zé)編：